氮氧传感器的作用
氮氧传感器测量柴油机尾气中氮氧化物（NO 与 NO₂）的浓度。后处理控制器据此向 SCR 催化器喷射还原剂（DEF/AdBlue），并监控 NOx 的转化效果。
基本结构
典型的氮氧传感器由装在螺纹探头内的陶瓷敏感元件、加热测量单元、线束以及独立的控制模块组成。控制模块驱动加热器、处理测量信号，并通过 CAN 总线将结果传给车辆。
前置与后置
前置传感器测量 SCR 催化器之前的发动机出口 NOx；后置传感器测量催化器之后的剩余 NOx。两者常为不同编号，线长、插头或软件可能不同。
为什么 12V 与 24V 很重要
氮氧传感器控制模块针对特定供电电压设计。乘用车与轻型车多为 12V 系统，许多重型商用车为 24V。切勿凭经验判断——请以 OE 编号确认。
一般操作注意事项
- 按照整车厂维修手册的步骤与扭矩要求操作。
- 避免摔落或撞击探头，陶瓷元件易碎。
- 保持探头端部清洁——避免接触密封胶、油污或清洁喷剂。
- 线束应远离高温或运动部件并固定好。
- 安装后使用合适的诊断设备清除故障码并核对传感器读数。